👀 เจาะสเปค ความพิเศษ ของเจ้า Giant “TCR Advanced 2 SE” และความต่างของ “TCR Advanced 2 PC” กันว่าเป็นอย่างไร คุ้มค่าแค่ไหน ที่จะเลือกตัดสินใจก่อนซื้อ… ***พร้อมกับราคาโปรโมชั่น ที่ทำให้คุณอาจจะลืมตัวอื่นๆไปเลยก็ได้… Frame & Fork เฟรมสี Black Carbon ตัวเฟรมขึ้นรูปจากวัสดุ Carbon Grade Composite เป็นรถแนว All Around ที่เน้นการปั่นแบบสบาย ไปได้ทุกสถานะการณ์ ไม่ว่าจะในทางเรียบหรือขึ้นเขา ท่อบนและหางหลัง ถูกออกแบบมาให้เป็นทรงเรียวโค้ง เพื่อการให้ตัวและดูดซับแรงสะเทือนได้ดี ในขนะที่ท่อล้างไปจนถึงห้องกะโหลก ถูกออกแบบมาให้หนาและใหญ่ เพื่อรองรับการส่งกำลัง และให้ความสตีฟตอบสนองได้เป็นอย่างดี เฟรมซ่อนสายเกียร์และสายเบรคภายในทุกเส้น Handlebar & Stem แฮนด์และสเต็ม Giant Contact วัสดุอลูมินั่มน้ำหนักเบา Seatpost & Saddle หลักอานวัสดุ Carbon […]
Category Archives: NewBike
21
Nov
Nov
วันนี้จะพามาเจาะลึกถึงเรื่องสเปค และราคาความคุ้มค่า ของจักรยานเสือบหมอบทรง Aero อย่างเจ้า “GIANT PROPEL ADVANCED 2 DISC” *** ราคาดี สเปดดี พร้อมของแถมฟรี!!! ที่คุณต้องไม่ควรพลาด…. Frame & Fork ตัวเฟรมนั้น ขึ้นรูปจากวัสดุ Carbon Grade Composite ที่ออกแบบมาในสไตล์แอโรว์ไดนามิค ที่ดูปราดเปรียว โฉบเชี่ยว และมีเอกลักษณ์ ให้ความสวยงาม ด้วยงานสีที่ดูสะดุดตาไม่ว่าใครจะมอง งานซ่อนสายในเฟรมอย่างหมดจด ไม่มีอะไรมาบดบังสายตา เป็นการออกแบบในเรื่องของความแอโรว์ไดนามิคและหลักอากาศพลศาสตร์อีกด้วย Handlebar & Stem แฮนด์บาร์ Giant Contact SL Aero วัสดุอลูมินั่มน้ำหนักเบา ทรงแบนให้ความแอโรว์เป็นอย่างยิ่ง – ขนาดความกว้าง XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm สเต็ม Giant Contact SL Aero […]
27
Apr
Apr
New! Speed Concept generation 3 โปรเจ็กต์ที่ทำให้ Speed Concept เป็นจักรยานที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ Speed Concept คือจักรยานประเภท TT / ไตรกีฬาที่ออกแบบมาเพื่อทำความเร็ว ด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์และประกอบจากคาร์บอน OCLV Carbon 800 Series ที่แข็งแรงแต่มีน้ำหนักเบา Trek มี concept การออกแบบท่อใหม่ที่เรียกว่า Kammtail Virtual Foil (KVF) ที่สามารถลดแรงต้านอากาศได้ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อน ในทุกมุมทุกองศา ภายใต้การพัฒนาที่เข้มข้นเป็นเวลาหลายปี Speed Concept ได้มีการทดสอบและการสร้างแบบจำลองอย่างพิถีพิถันจำนวนมหาศาลเพื่อค้นหาและปรับให้เหมาะสมสำหรับผลลับที่ดีที่สุด จับคู่กับชุดแฮนด์ใหม่ทั้งหมด ทำให้การปรับมุมและการติดตั้งชุดเกียร์เป็นเรื่องง่าย สำหรับการออกแบบแอร์โร่บาร์แบบใหม่ที่ทำให้ปรับมุมก้มเงยได้ถึงสามระดับ คือ 0° ที่ให้ระดับขนานไปกับพื้น 7° และ 14° ที่ทำให้มีมุมแอร์โร่บาร์เงยขึ้นตามแต่องศานั้นๆซึ่งนอกจากส่งผลที่ดีในเรื่องความถนัดและความสบายของบุคคลแล้วยังให้ผมลับที่ดีเยี่ยมในด้านของ แอร์โร่ไดนามิค ที่Trek ได้ทำการทดสอบมาแล้วอย่างดีในอุโมงค์ลม แอร์โร่บาร์ชุดนี้สามารถปรับได้ง่ายด้วยการขันน๊อตเพียงแค่สองชุดเพื่อที่จะทำการขยับบาร์และแผ่นรองศอกหรืออย่างได้อย่างหนึ่งได้อย่างอิสระเพื่อให้เลื่อนไปด้านหน้าหรือถอยหลังง่ายต่อการหาค่าฟิตติ้งที่เหมาะสม และในชุดแฮนด์ที่ให้มายังสามารถเพิ่มหรือลดความสูงของชุดแอร์โร่บาร์ได้ถึง 50 มม. ไม่ต้องกังวลว่าจะก้มเกินไปในขณะเดียวกันก็ทำให้ก้มได้สุดๆเพิ่มความแอร์โร่ถ้าร่างกายสมบูรณ์เช่นนักกีฬา หลักอานคาร์บอนที่ทำง่นร่วมกับระบบ iso […]
23
Mar
Mar
TREK Madone SL6 และ SL7 มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง สำหรับตัวใหม่ ปี2022? ท้าวความเป็นมาเล็กน้อยของ Trek Madone Madone พัฒนามจากคาร์บอนที่เป็นเทคโนโลยี่เฉพาะของ Trek คือ คาร์บอน OCLV (Optimum Compaction, Low Void) ที่ Trek บอกว่าเป็นคาร์บอนที่เบาที่สุด แข็งแรงที่สุด ชื่อ Madone เริ่มใช้ในปี 2003 ตั้งขึ้นตามชื่อภูเขาที่ซ้อมโปรดของ Lance Armstrong ที่อยู่ทางตอนใต้ของ ฝรั่งเศษ Col de la MadoneLance Armstrong ได้ใช้ Madone คว้าแชมป์ Tour de France และรายการอื่นๆได้มากมาย (ก่อนที่จะโดนยึดแชมป์คืนในภายหลัง) ทำให้นักปั่นทั่วทั้งโลกให้ความสนใจใน Trek และ Madone ในช่วงปี 2010 ที่วงการผู้ผลิตจักรยานจะมุ่งเน้นพัฒนาที่การลดน้ำหนัก และเพิ่มความ […]
17
Mar
Mar
ช่วงนี้ ต้องยอมรับว่า มีคนสนใจมาเล่นไตรกันเยอะมากขึ้น ด้วยการต้องการหาความท้าทายใหม่ๆ พอกระแสไตรดี คนก็มองหารถไตรคันแรกกันเยอะ แต่จะจัดราคาแพงๆเลย ก็อาจยังไม่แน่ใจว่าจะชอบจริงๆไหม การหารถไตรคันแรกดีๆ แต่ราคาไม่แรง จึงเป็นที่ต้องการมากขึ้น Infinite R-Flow คันนี้ จึงเป็นคำตอบที่ลงตัวของหลายๆคน ด้วยอะไหล่ที่ให้มาสุดคุ้ม กับโปรโมชั่น ลดถึง 52% จากปกติ 64,900บาท เหลือเพียง 31,900 บาทเท่านั้น ลองไปดูกันครับ ว่า ตัวนี้สุดคุ้มยังไงบ้าง Infinite R-Flow Pro T เป็ฯรถไตรแท้ๆ เฟรม คาร์บอนแอร์โร่ อะไหล่ประกอบรถ เฟรม – Carbon Aero frame เฟรม และ ตะเกียบ ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อให้มีน้ำหนักเบาแต่ยังคงไว้ซึ่งความแข็งแรง ตะเกียบหน้าออกแบบให้ใหญ่แต่แบนเพื่อความลู่ลม เบรกแบบ Direct Mount ที่มีพลังในการเบรกดีกว่าเบรกเสือหมอบน็อตตัวเดียวทั่วๆไป เนื่องจากเป็นรถไตรและ ไทม์ไทร์ ท่อล่างจึงออกแบบให้เป็นทรงวงรีขนาดใหญ่ เพื่อความแข็งแรงและการลู่ลม มีขนาดที่ใหญ่ในช่วงท่อคอ แล้วค่อยๆเรียวลดขนาดลงเล็กน้อยไปยังจุดเชื่อมท่อนั่ง […]
05
Sep
Sep
“Lucky Number 13” CAAD13 : เฟรมอลูมิเนียมรุ่นที่ 13 จาก Cannondale หลายๆ คนที่มองผ่านๆ อาจจะมีคำถามว่า “นี้คือเฟรม CAAD หรอ?” เพราะด้วยรูปทรงที่เปลี่ยนไปจากเดิมพอสมควร ถ้าไม่ได้สังเกตว่ามีโลโก้ Cannondale ติดอยู่ก็แทบจะไม่สามารถบอกได้เลยว่าเป็นเฟรม CAAD แต่…. แม้หลายๆ อย่างจะเปลี่ยนไป แต่ “สุดยอดเฟรมอลูมิเนียม” ยังคงความสุดยอดไว้อย่างครบถ้วน แถมยังมีการพัฒนาเพิ่มเติมที่ช่วยให้เฟรมอลูมิเนียมกลับมาเป็นตัวเลือกของนักปั่นให้ได้ปวดหัวกันอีกเช่นเคย CAAD13 มีอะไรใหม่? มาในปี 2020 นี้ Cannondale ได้แหวกกฎการออกแบบเฟรม CAAD ด้วยการออกแบบใหม่ในหลายๆ อย่าง Frame Geometry ที่เปลี่ยนไป(ในทางที่ดีขึ้น) Stiff เหมือนเดิม เพิ่มเติมคือความสบายที่มากขึ้น ด้วยมุมท่อ Seat Stay ที่เลื่อนจุดเชื่อมลงมาต่ำกว่าท่อนอน ผสานรวมกับเทคโนโลยี SAVE ทำให้ช่วยซับแรงสะเทือนได้ดีขึ้นกว่าเดิม และยังคงความ Stiff ที่ดีเยี่ยมไว้เช่นเดิม Downtube […]
04
Dec
Dec
Trek Emonda ALR 5 2019 (Rim Brake) หลังจากการเปิดตัวเฟรม Generation ใหม่ของ Trek Emonda ALR ที่เราได้เห็นกันไปแล้ว ก็มาถึงคิวของรถ Completed Bike ที่มาถึงบ้านเราแล้วในขณะนี้ โดยสเปคของตัวรถมาพร้อมกับชุดเกียร์ 105 รุ่นใหม่ในรหัส R7000 Emonda ALR ได้ทำการเปลี่ยนแปลงจากเดิมเรียกได้ว่าใหม่ตั้งแต่หัวจรดหางกันเลยที่เดียว จุดสำคัญที่สุดจุดหนึ่งที่หลายๆคนเรียกร้อง คือ เฟรมซ่อนสาย ซึ่งปี Trek นี้ก็จัดมาให้สักที และยังคงเป็นเฟรมอลูที่มีน้ำหนักที่เบาอันดับต้นๆเหมือนเดิม ปีนี้มากับสีสันที่เรียกได้ว่าสวยงามสะดุดตาแตกต่างจากเดิมที่เน้นสีธรรมดาพื้นๆ และมีเบรคให้เลือกทั้งสองระบบ คือ ทั้ง ริมเบรคและ ดิสเบรค ตามความต้องการของผู้ใช้ ก็มาดูรายละเอียดที่น่าสนใจเพื่อไว้ตัดสินใจครับ สีสันสวยงามเหมือนอย่างกับ Project One เล่นกับแสงเปลี่ยนสีตามมุมมองสวยงามจับตา เฟรมผลิตจาก Alu เกรด alpha 300 น้ำหนักเบา การเชื่อมด้วยเทคโนโลยีแบบ “Invisible Weld Technology” ทำให้ได้รอยเชื่อที่แข็งแรงและทำให้ได้น้ำหนักที่เบาขึ้น พร้อมเก็บรอยเชื่อมเรียบเนียน เฟรมแบบซ่อนสาย ดูเรียบร้อยกว่าเดิม รองรับการใช้งานเกียร์ Di2 กระโหลก Press Fit BB86.5 […]
01
Dec
Dec
Oltre XR3 พระรองที่น่าสนใจจาก Bianchi Bianchi Oltre เป็นชื่อที่คุ้นหูเหล่าสาวกจากฝั่ง อิตาลีมาอย่างยาวนาน โดยมีการเปลี่ยนโฉมใหม่เมื่อช่วงปี 2015 ในชื่อใหม่นามว่า Bianchi Oltre XR2 และ XR1 ( XR2 จะเป็นเฟรมตัวท็อป ) ในรูปแบบของเฟรมที่ใส่ความแอร์โร่อย่างที่ Bianchi ไม่เคยทำมาก่อน ถือว่าเป็นรูปลักษณ์ใหม่ของทาง Bianch และก็ได้รับการตอบรับอย่าดีเยี่ยม จนมาถึง Generation ล่าสุด XR4 ที่มาเป็นตัวท็อป และ XR3 เป็นตัวรองท็อป ซึ่งวันนี้เราจะมาคุยกันในส่วนขอ XR3 กันครับ ทาง Bianchi ได้วางให้เป็นเฟรมสาย racing อยู่แล้วเพราะฉะนั้นไม่ต้องห่วงเรื่องประสิทธิภาพ นุ่ม พุ่ง ไหล มากันครบๆ จากที่เราเห็นผลงานจากที่ทีมโปรฯได้รับความสำเร็จมาอย่างต่อเนื่องครับ ตัวเฟรมมากับดีไซน์ เส้นสายที่โค้งมล ลื่นไหลตั้งแต่คอจนถึงหางหลัง หลักอานทรงหยดน้ำเพิ่มความแอร์โร่ ลงตัว หางหลังรูปทรงเรียวเล็กเน้นในเรื่องลดแรงสะเทือนเป็นอย่างดี โดยรวมแล้วเป็นเฟรมที่สวยงามตามสไตล์อิตาลี ใส่เทคโนโลยีมาให้แบบไม่กั๊ก ถือว่าเป็นตัวรองที่เป็นทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยเลยครับ […]
28
Nov
Nov
Bianchi Aria (อาเรีย) เสียงเพลง จากอิตาลี ช่วงก่อนจะเห็นค่าย Bianchi เงียบมาสักพักใหญ่ๆ เนื่องจากมีการเปลี่ยนมือผู้นำเข้า พออะไรๆเข้าที่เข้าทางก็เริ่มจะมีการทำตลาดออกมาให้เห็นกันบ้างแล้ว และวันนี้เราจะหยิบยก รถสายพันธุ์ใหม่ มาให้ได้ชมกันครับ Bianchi Aria ถือว่าเป็น โมเดลล่าสุด ที่ได้ออกมาให้ได้ยลโฉมกัน ถือได้ว่าเป็นรถแอร์โร่ตัวเริ่มต้นของ Bianchi ในรูปทรงแอร์โร่ ที่แตกต่างจากเดิม มาด้วยเส้นสายแบบตรงๆไม่โค้งมลอย่างเคย บริเวณ seatstays แบบใหม่ หรือ หางหลังดร็อป ก็ได้รูปลักษณ์ที่ดูสวยงามแปลกตาตามสมัยนิยม เป็นเฟรมระดับแข่งขันที่ Bianchi ทำออกมาให้สามารถใช้ได้ทั้งการแข่งขันไตรกีฬาและแข่งแบบถนนได้ดี โดยเฉพาะไตรกีฬา แค่นำ แอร์โร่บาร์มาติดตั้งก็ทำให้ได้ฟิลลิ่งแบบรถไตรฯได้เหมือนกัน ทำให้ยืดหยุ่นในการใช้งานดีทีเดียว สำหรับตัวที่เรานำมารีวิวกันวันนี้จะเป็น Aria มีอยู่สองสี คือ สีเขียวเซเลสเต้ ที่เป็นเหมือนเอกลักษณ์ของ Bianchi แล้วก็สีดำให้อารมณ์ดุดันขึ้นอีกนิด มากับชุดเกียร์ 105 R 7000 แบบเต็มชุด ในรายละเอียดของส่วนประกอบก็จะมีประมาณนี้ จานหน้า […]
21
Nov
Nov
จากการเปิดตัว New Madone No.6 หรือ Madone SLR ไปแล้วนั้นก็ทำให้นึกถึง Madone 9 ว่าจะเป็นอย่างไรต่อไป หลังจากออกตัวล่าสุดเป็น Madone 9.0 ที่กระแสตอบรับดีเยี่ยม ก็ดูเหมือนว่าจะมีเสียงเรียกร้องให้กลับมา และแล้ววันนี้ก็มาถึง วันที่ทาง Trek ได้นำ Madone 9.0 ออกมาจำหน่ายอีกครั้งในชื่อใหม่ นามว่า Madone SL ที่นี้ก็จะมาเจาะลึกถึงการแปลงว่ามีอะไรที่แต่ต่างจาก Madone 9.0 กันบ้าง…. เริ่่มจากรูปโฉมภายนอก มาด้วยลวดลายของ Team Trek Segafredo สีแดงสดสดุดตา ตัวเฟรมนั้นลักษณะหน้าตาเหมือนเดิมกับตัว Madone 9.0 รวมทั้งอุปกรณ์ อย่างหลักอาน และก็เบรค ที่ยังใช้แบบเดิม ส่วนที่แตกต่างก็จะมีเรื่องการเก็บลายระเอียด เล็กๆน้อยๆ เช่น ตัวปรับความตึงสายสับจานหน้าก็ไม่มีอยู๋แล้ว ได้เปลี่ยนเป็นเพจโลหะสลัก โลโก้ Madone No.5 มาแทน และบริเวณรูน็อตขากระติกของเดิมทำไว้เรียบเนียนไปกับตัวเฟรมแต่ Madone SL จะเห็นเป็น popnut ที่ยึดอยู่กับเฟรม ส่วนนี้จริงๆก็ไม่มีผลอะไรกับความสวยงามเพราะว่า พอใส่ขากระติกก็ปิดส่วนนี้ไปอยู่ดี …. วัสดุ […]
- 1
- 2