ในตอนที่แล้ว เราได้อธิบายถึงประเภทและการใช้งานเบาะจักรยาน

คราวนี้เราจะมาเล่าให้ฟังถึงอีกปัจจัยสำคัญสำหรับการเลือกเบาะ นั่นคือ “วัสดุ” ของเบาะจักรยาน

แต่ก่อนอื่นเราจะมาทำความรู้จักกับเบาะจักรยานแบบคร่าวๆ กันก่อน

เบาะจักรยาน ประกอบไปด้วยสามส่วนหลักๆ นั่นคือ

1. ผิวเบาะ (Padding) – เป็นส่วนที่สัมผัส (Contact Point) ระหว่างจักรยานและผู้ปั่น
2. ฐานเบาะ (Shell) – เป็นส่วนที่รองรับเบาะและต่อกับรางเบาะ
3. รางเบาะ (Rail) – มีหน้าที่ยึดตัวเบาะกับหลักอาน

วัสดุเบาะจักรยาน

วัสดุที่นำมาสร้างส่วนประกอบเหล่านี้สามารถบอกคุณได้คร่าวๆ ว่า เบาะจักรยานนั้นๆ เหมาะกับการใช้งานแบบไหน

• ผิวเบาะ
  • ตัวอย่างวัสดุผิวเบาะ
    • ผ้า, ยาง, วัสดุ Lycra, หนังแท้/หนังเทียม
  • วัสดุที่จะนำมาใช้นั้นขึ้นอยู่กับประเภทการใช้งาน ผิวสัมผัสที่ได้ก็จะแตกต่างตามวัสดุที่นำมาใช้
    • ผิวเรียบ/เงา – เหมาะสำหรับการขี่ที่ต้องมีการลุกยืนสลับนั่งบ่อย เพื่อให้ขยับตัวได้ง่าย ลดการเสียดสีระหว่างกางเกงกับเบาะ
      
    • ผิวด้าน -ให้การยึดเกาะที่ดี ให้ความรู้สึกการนั่งที่มั่นคง
      

• วัสดุรองเบา
  • เบาะจะ “หนานุ่ม” หรือ “บางแข็ง” ขึ้นอยู่กับ ประเภท และ ปริมาณวัสดุ รองเบาะเป็นหลัก
  • ตัวเลือกวัสดุรองเบาะจะส่งผลถึงน้ำหนักของเบาะด้วย
         
  • ตัวอย่างวัสดุรองเบาะ
    • โฟม EVA, แผ่นเจล
• ฐานเบาะ
  • โดยหลักแล้วผู้ผลิตเบาะจะเลือกใช้วัสดุรองเบาะโดยคำนึงถึงประเภทการใช้งานว่า เน้นความสบาย หรือ ประสิทธิภาพ
  •  ตัวอย่างวัสดุฐานเบาะ
    • ไนล่อน – ยืดหยุ่นได้ดี ราคาไม่แพง
      
    • คาร์บอนไฟเบอร์ – น้ำหนักเบา Stiff ราคาสูง
      
    • หนัง – พบได้ในเบาะจักรยานแบบ Vintage, Touring
      
• รางเบาะ
  • มีหน้าที่ ยึดเบาะกับหลักอาน และ รับแรงสะเทือนจากหลักอาน 
  • วัสดุที่นิยมใช้
    • เหล็ก – แข็งแรง ราคาถูก น้ำหนักค่อนข้างเยอะ
    • Cro-mo – รองรับน้ำหนักได้ดี ยืดหยุ่นสูง
    • ไทเทเนียม – คุณสมบัติใกล้เคียง Chromoly แต่น้ำหนักเบากว่า Stiff กว่า
    • คาร์บอนไฟเบอร์ – น้ำหนักเบา Stiff ราคาค่อนข้างสูง

ทำไมต้องสนว่าเบาะใช้วัสดุอะไร?

• ความเหมาะสมกับการใช้งาน
  • เบาะที่ใช้วัสดุเบา อาจมีประโยชน์ในสถานการณ์ที่ต้องการประสิทธิภาพ เช่น หากคุณอยู่ในการแข่งขันจักรยานที่วัดแพ้ชนะกันด้วยเวลาเสี้ยววินาที คุณคงไม่อยากเพิ่มน้ำหนักให้จักรยานตัวเองด้วยเบาะที่น้ำหนักเยอะหรอก (จริงไหม?)
  • วัสดุอย่างคาร์บอนไฟเบอร์ อาจจะมีน้ำหนักเบา Stiff แต่ ถ้านำไปใช้งานกับทางวิบาก ถนนขรุขระ ก็อาจสร้างความไม่สบายได้มากกว่าวัสดุอื่นๆ
  • ผ้าเบาะ และ วัสดุรองเบาะบางชนิด มีคุณสมบัติอุ้มน้ำ อาจจะต้องระวังเวลาขี่ลุยฝน เพราะอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานได้
• ราคา
  • เบาะที่มีราคาแพงมักจะมากับการออกแบบที่สวยงาม วัสดุและโครงสร้างที่แข็งแรง มีมาตรฐานการผลิตที่ดี มีต้นทุนในการทำงานวิจัยมาเป็นอย่างดีและที่สำคัญคือ “น้ำหนักเบา”
  • แต่ไม่ใช่ว่าเบาะราคาถูกจะไม่มีข้อดี เพราะเบาะรางเหล็ก Padding หนา ที่ว่าหนัก แต่ก็อาจจะมีคุณสมบัติซับแรงสั่นสะเทือนที่ดีเช่นกัน เพียงแค่ว่าคุณให้ความสำคัญกับรูปทรง, สีสัน, การออกแบบ, หรือ น้ำหนัก มากแค่ไหน

“เบาะที่เหมาะสมหรือถูกใจ อาจจะไม่ได้เบาหรือมีราคาแพงก็เป็นได้”

ในตอนต่อไป เราจะมาพูดถึงตัวชี้วัดความสบายของผู้ขี่อีกอย่างหนึ่ง นั่นก็คือ รูปร่างของเบาะและความเข้ากันของเบาะกับสรีระของผู้ขี่

#letsbikebygoro