รีวิวเจาะลึก Infinite R-Flow pro T รถไตรดีๆ กับโปรสุดคุ้ม

ช่วงนี้ ต้องยอมรับว่า มีคนสนใจมาเล่นไตรกันเยอะมากขึ้น ด้วยการต้องการหาความท้าทายใหม่ๆ

พอกระแสไตรดี คนก็มองหารถไตรคันแรกกันเยอะ แต่จะจัดราคาแพงๆเลย ก็อาจยังไม่แน่ใจว่าจะชอบจริงๆไหม

การหารถไตรคันแรกดีๆ แต่ราคาไม่แรง จึงเป็นที่ต้องการมากขึ้น

Infinite R-Flow คันนี้ จึงเป็นคำตอบที่ลงตัวของหลายๆคน

ด้วยอะไหล่ที่ให้มาสุดคุ้ม กับโปรโมชั่น ลดถึง 52% จากปกติ 64,900บาท เหลือเพียง 31,900 บาทเท่านั้น

ลองไปดูกันครับ ว่า ตัวนี้สุดคุ้มยังไงบ้าง

Infinite R-Flow Pro T

เป็ฯรถไตรแท้ๆ เฟรม คาร์บอนแอร์โร่

อะไหล่ประกอบรถ

เฟรม – Carbon Aero frame

เฟรม และ ตะเกียบ ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อให้มีน้ำหนักเบาแต่ยังคงไว้ซึ่งความแข็งแรง ตะเกียบหน้าออกแบบให้ใหญ่แต่แบนเพื่อความลู่ลม เบรกแบบ Direct Mount ที่มีพลังในการเบรกดีกว่าเบรกเสือหมอบน็อตตัวเดียวทั่วๆไป

เนื่องจากเป็นรถไตรและ ไทม์ไทร์ ท่อล่างจึงออกแบบให้เป็นทรงวงรีขนาดใหญ่ เพื่อความแข็งแรงและการลู่ลม มีขนาดที่ใหญ่ในช่วงท่อคอ แล้วค่อยๆเรียวลดขนาดลงเล็กน้อยไปยังจุดเชื่อมท่อนั่ง ใช้ระบบล็อคหลักอานแบบขันลิ่มกดหลักอาน หลักอานเป็นแบบแอโร่ทรงลิ่มลบคม ยึดหลักอานด้วยน็อตตัวเดียวซ่อนอยู่ในตัวเฟรม

ท่อนั่งของรถรุ่นนี้ใช้ทรง D shape โดยด้านหลังของท่อนั่งมีการเว้าโค้งแบบจะแนบกับยางหลัง

จุดเด่นของเฟรมรุ่นนี้อีกอย่างคือ การใช้กระโหลกแบบ Presfit BB86 ออกแบบกะโหลกเป็นแบบไม่สมมาตร (Asysmetry) เพื่อให้เกิดความแข็งแรงในการใช้งาน ให้สามารถส่งผ่านกำลังจากบันไดไปหาล้อหลังได้ดี

Chain Stay ของเฟรมรุ่นนี้ใช้ท่อคาร์บอนขนาดใหญ่บริเวณกะโหลก แล้วค่อยๆเรียวลดลงไปยังดุมล้อหลัง ส่วน Seat stay ของรถรุ่นนี้ ใช้รูปทรงแบบค้ำใต้ท่อบน ซ่อนเบรกหลังแบบ Direct Mount ไว้ใต้ Chain stay

ชุดขับเป็น 105 ผสม โดยมีรายละเอียดดังนี้

จานหน้า Vision Trimax เป็นจานหน้ารุ่นที่ออกแบบมาสำหรับรถไตรและรถ TT โดยเฉพาะ เป็นใบทึบเพื่อเน้นความลู่ลม

ชุดแฮนด์ ก็ให้ cockpit ของรถรถไตรแท้ๆมาให้เลย คือ มี Aerobar ที่เป็น ทรงหักงอขึ้น ให้จับได้ง่ายและอยู่ในท่าทางที่สบายที่สุด

ตัววางศอกค่อนข้างปรับได้เยอะ มีพื้นที่ในการขยับ และปรับองศาได้เต็มที่ ทำให้ใช้งานง่าย รองรับได้ตั้งแต่มือใหม่ ไปถึงมือเก๋าที่ต้องการความแอร์โร่ว์เต็มที่

Shifter ปลาย AeroBar ของ Vision

ตัวเบาะเอง ก็ให้เบาะไตรแท้ๆมาด้วยเหมือนกัน เบาะ San Marco Era Dynamic Triathlon มีลักษณะ จมูกเบาะกว้าง มีพื้นที่ในการนั่งด้านหน้าเบาะมากขึ้น ซึ่งเป็นองศาของการปั่นไตรที่ดี